⏰ 2부제, 내 시간은?

기록이 쌓이면 개선 논의를 위한 근거가 됩니다.

📊 통계 분석 근거 및 방법론

이 페이지는 강한 주장보다 기록의 해석 기준을 분명히 하는 데 목적이 있습니다. 현재 수집된 자발 응답 데이터를 어떤 방식으로 집계하고, 어디까지 참고할 수 있는지 공개해, 기록이 차분한 개선 논의의 근거로 쓰일 수 있도록 구성했습니다.

💵 1. 금액 환산 근거

기준 시급: 12,000원

  • 출처: 최저임금위원회, 인사혁신처
  • 근거: 2026년 적용 최저임금 10,320원의 약 1.16배 수준이며, 2026년 공무원 보수 인상 흐름을 함께 참고한 비교용 환산값
  • 적용 이유:
    • 공무원의 평균 경력과 직급을 고려한 합리적 시급
    • 최신 공무원 보수표와 민간 임금 지표를 함께 고려한 비교용 기준
    • 교통혼잡으로 인한 정신적 피로도 반영
  • 계산식: 추가 시간(시간) × 12,000원
📚 참고 자료

⛽ 2. 추가 연료 소모량 계산 근거

지역별 출퇴근 참고값

실제 교통 현황을 반영하기 위해 지역별 대표 출퇴근 거리, 평균 속도, 차량 연비 참고값을 적용합니다. 속도는 2026년 4월 현재 공개 교통정보와 최신 국가교통 통계, 수도권 통근시간 공식 보고서를 함께 참고해 정리했습니다.

지역 적용 거리
(편도)
적용 속도 적용 연비 최신 참고 출처
서울특별시 12km 25km/h 10km/L 서울시 교통정보센터 (2026년 4월 확인)
경기도 15km 30km/h 10km/L 경기도 교통정보센터 (2026년 4월 확인)
인천광역시 11km 27km/h 10km/L 인천시 교통정보센터 (2026년 4월 확인)
부산광역시 10km 30km/h 11km/L 부산시 교통정보센터 (2026년 4월 확인)
대구광역시 9km 28km/h 11km/L 대구시 교통정보센터 (2026년 4월 확인)
광주광역시 8km 30km/h 12km/L 광주시 교통정보센터 (2026년 4월 확인)
대전광역시 9km 29km/h 11km/L 대전시 교통정보센터 (2026년 4월 확인)
울산광역시 10km 32km/h 11km/L 울산시 교통정보센터 (2026년 4월 확인)
세종특별자치시 7km 35km/h 12km/L 세종시 교통정보센터 (2026년 4월 확인)
강원특별자치도 12km 40km/h 12km/L 강원도 교통정보센터 (2026년 4월 확인)
충청북도 10km 35km/h 11km/L 충북도 교통정보센터 (2026년 4월 확인)
충청남도 11km 35km/h 11km/L 충남도 교통정보센터 (2026년 4월 확인)
전북특별자치도 9km 33km/h 12km/L 전북도 교통정보센터 (2026년 4월 확인)
전라남도 10km 35km/h 12km/L 전남도 교통정보센터 (2026년 4월 확인)
경상북도 11km 38km/h 11km/L 경북도 교통정보센터 (2026년 4월 확인)
경상남도 10km 35km/h 11km/L 경남도 교통정보센터 (2026년 4월 확인)
제주특별자치도 8km 40km/h 13km/L 제주도 교통정보센터 (2026년 4월 확인)

계산 방법

1단계: 추가 이동 거리 계산

추가 이동 거리(km) = 추가 시간(시간) × 지역 평균속도(km/h)

2단계: 추가 연료 소모량 계산

추가 연료 소모량(L) = 추가 이동 거리(km) ÷ 지역 평균연비(km/L)

여기서 말하는 연료 지표는 2부제로 절감된 양이 아니라, 기록된 추가 출퇴근 시간 때문에 더 들었다고 추정한 연료량입니다. 정책 효과로 인한 잠재 절감량은 별도 상향식 추정이 필요합니다.

효과 예측 페이지의 잠재 절감 연료량 상한

적용 기준: 17개 시도 참고값 평균

평균 편도거리 10.1km × 2 ÷ 평균 연비 11.2km/L = 1인 하루 왕복 기준 약 1.8L

시나리오 계산: 잠재 절감 연료량 상한

대상 공무원 수 × 50% × 1.8L = 하루 기준 잠재 절감 연료량 상한

이 절감 지표는 모든 대상자가 자가용으로 왕복 출퇴근하고, 제도가 예외 없이 적용돼 출근 수요가 절반 줄어든다고 가정한 참고용 상한입니다. 실제 절감량은 대중교통 이용, 재택·휴가, 예외 적용, 순응도 등에 따라 더 낮아질 수 있습니다.

주간·월간·연간 환산은 각각 주 5일, 월 21근무일, 연 250근무일을 적용합니다. 탄소 환산은 휘발유 1L당 2.18kgCO2eq를 사용합니다.

휘발유 가격

  • 기준 가격: 1,970.22원/L
  • 출처: 한국석유공사 유가정보시스템 (Opinet)
  • 기준 시점: 2026년 4월 7일 공개 전국 보통휘발유 평균판매가격

📈 3. 통계 분석 방법

일자별 추세 분석

  • 방법: 일자별 집계 및 추세 시각화
  • 지표: 일별 참여자 수, 누적 추가 시간
  • 목적: 시간 경과에 따른 응답량과 누적 시간 변화 파악

지역별 비교 분석

  • 방법: 지역별 총계 집계 + 응답자 기준 보조지표 병기
  • 지표: 지역별 누적 추가 시간, 응답자 수, 중앙값, IQR
  • 목적: 총량과 분포를 함께 비교하되, 표본 규모 차이를 함께 해석

직종별 분포 분석

  • 방법: 직종별 응답 분포 집계
  • 지표: 직종별 응답자 수, 평균·중앙값
  • 목적: 어떤 직종에서 응답이 많이 모였는지와 응답 분포 특성을 확인

요일별 패턴 분석

  • 방법: 요일별 평균 및 기록 건수 집계
  • 지표: 요일별 평균 추가 시간, 기록 건수
  • 목적: 요일에 따라 응답 시간이 어떻게 달라지는지 확인

교차 분석 (지역 × 직종)

  • 방법: 선택 지역과 전국의 직종별 중앙값 비교
  • 시각화: 그룹 막대 차트
  • 목적: 지역을 선택했을 때 직종별 응답 분포가 전국과 어떻게 다른지 비교

1인당 평균 분석

  • 방법: 익명 참여자 ID 기반 기술 통계
  • 지표: 평균, 중앙값, IQR, 평균 기록 횟수
  • 목적: 로그인 없이도 같은 브라우저 참여자를 기준으로 개인 단위 분포를 추정
📚 참고 자료

🗂️ 4. 데이터 수집 및 처리

데이터 수집 방법

  • 수집 방식: 익명 자발적 참여
  • 수집 항목: 광역시도, 직종, 추가 출퇴근 시간(분), 기록 날짜
  • 익명 참여자 식별: 로그인 대신 브라우저별 익명 참여자 ID 사용
  • 개인정보: 일체 수집하지 않음

데이터 검증

  • 범위 검증: 추가 출퇴근 시간 1~600분 범위 내 제한
  • 필수값 검증: 광역시도, 직종, 시간 입력 여부 확인
  • 저장 시각 기록: 타임스탬프 기반 정렬 및 집계
  • 비공개 기준: 응답자 10명 미만 범주의 중앙값/IQR 비공개

데이터 저장

  • 저장소: Firebase Cloud Firestore
  • 보안: HTTPS 암호화 통신 및 Firestore 보안 규칙 적용
  • 배포: Netlify 정적 호스팅

통계 근거 보강용 공식 자료

아래 자료는 향후 직종별·지역별 가중치 보정과 해석 보완에 활용할 수 있는 공식 모수 자료입니다. 현재 대시보드는 교원 커뮤니티 편중 가능성을 고려해 전체 공무원 모수 강제 보정보다 응답자 기준 정규화를 우선 적용합니다.

추가 해석에 참고한 공식 수치

  • 수도권 평균 통근시간: 42.4분, 서울: 43.8분 (2020 기준, 2025 수도권 광역지표 분석 보고서)
  • 유·초·중등 교원 수: 506,100명 (2025년 교육기본통계 조사 결과 발표)
  • 교육자치 공무원: 75,356명 (2024년 전체공무원현황)
  • 행정부 전체 공무원: 1,153,971명, 취업자: 28,413천명 (2026년 2월 고용동향)

교육 분야 중심 공개 기준

  • 고유 참여자 100명 미만: 초기 신호 단계. 내부 참고용으로 보는 편이 적절합니다.
  • 고유 참여자 100~299명: 참고 가능한 초안 단계. 흐름 설명은 가능하지만 표현은 신중해야 합니다.
  • 고유 참여자 300~499명: 교육 분야 중심 참고자료로 대외 설명이 가능한 구간입니다.
  • 고유 참여자 500명 이상: 교육 분야 현장 근거로 설득력이 꽤 생기는 구간입니다.
  • 지역·직종 세부 비교: 각 그룹 30명 이상일 때 해석이 더 안정적입니다.
  • 교차분석: 지역×직종 셀당 20명 이상일 때 참고 가치가 높아집니다.
📚 참고 자료
  • 개인정보 포털 안내 자료 (2026년 4월 확인)
  • Firebase Cloud Firestore Security Rules 문서 (2026년 4월 확인)
  • Netlify HTTPS 기반 정적 배포 환경
  • 행정안전부 2024년도 지방자치단체 공무원 인사통계 (2025-05-30 공표)
  • 인사혁신처 2023년 공무원총조사 통계표 45. 초과근무현황 (2024-04-30 게시)

⚠️ 5. 한계점 및 유의사항

통계적 한계

  • 표본 편향: 자발적 참여로 인해 전체 공무원을 대표하지 못할 수 있음
  • 지역 편중: 특정 지역의 참여율이 높을 경우 결과 왜곡 가능
  • 시간적 변동: 계절, 요일, 날씨에 따라 교통 상황이 크게 변할 수 있음
  • 커뮤니티 편중: 교원 커뮤니티를 중심으로 응답이 유입되면 직종별 결과가 교원 표본에 치우칠 수 있음

계산상 가정

  • 지역별 평균값 사용으로 개별 상황의 차이 미반영
  • 차량 연비는 중형 세단 기준 (실제 차량 종류에 따라 상이)
  • 교통 혼잡도는 평균치 적용 (출근시간대 변동 미반영)

해석 시 주의사항

  • 본 통계는 참고용이며, 정책 결정의 유일한 근거가 아니라 현장 기록을 보완하는 추가 자료로 읽어야 함
  • 지역 및 직종별 차이는 응답 분포와 표본 구성의 영향을 함께 받음
  • 직종별 그래프는 “영향 순위”가 아니라 “응답 분포와 응답자 기준 시간 분포”로 해석해야 함
  • 금액 환산은 추가 시간 부담을 가늠하기 위한 참고 지표일 뿐, 실제 보상 기준이 아님

🔄 6. 통계 방법론 업데이트 이력

2026-04-09
  • 효과 예측 페이지 문구를 범위 해석 중심으로 정리
  • 수도권 통근시간, 교육기본통계, 전체공무원현황 등 공식 근거 추가
  • 분석 근거 페이지의 공식 출처 링크 보강
  • 효과 예측 페이지에 잠재 절감 연료량 상한 시나리오 추가
  • 주간·월간·연간 절감 환산과 탄소 절감 상한 추가
2026-04-08
  • 추가 연료 소모량 계산 방식 개선 (금액 기반 → 실제 거리·연비 기반)
  • 지역별 평균 출퇴근 데이터 적용
  • 표시 단위 변경 (기름통 → 리터)
2026-04-07
  • 통계 분석 페이지 최초 구축
  • 7가지 상세 분석 차트 구현
  • 금액 환산 기능 추가 (시급 12,000원 기준)

📧 문의 및 피드백

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